#BalanceTonSalaire
Enquête de transparence salariale 2023
Analyse des réponses
CGT Airbus Defence & Space
06 novembre 2023
1 Introduction
Ce rapport d’analyse des réponses a été généré à partir des données de 905 salariés qui avaient complété le formulaire à la date du 05/11/2023.
Merci de votre participation ! Nous vous encourageons à continuer à mobiliser vos collègues à remplir le formulaire :
https://framaforms.org/balancetonsalaire-2023-1693837098
Ce rapport sera mis à jour au fur et à mesure que nous recevrons de nouvelles réponses.
N’hésitez pas à nous écrire à cgt_tlse@airbus.com ou cgt_elt@airbus.com si vous avez des questions ou si vous souhaitez recevoir les prochaines versions du rapport directement par mail.
2 L’analyse de la CGT
Sur les salaires, on constate que plus on avance en âge et en expérience, plus les écarts de salaires sont importants. Ceci découle logiquement d’une politique salariale qui a longtemps été basée uniquement sur des augmentations individuelles. Les augmentations se cumulent d’année en année, il est donc très difficile de rattraper de mauvaises augmentations individuelles.
Contrairement à notre enquête de l’an dernier, la majorité des salariés se disent satisfaits de leur salaire ou de leur augmentation. Dans le détail, quand on lit les nombreux commentaires que vous nous avez laissés, on constate qu’il s’agit souvent de rattrapages des salaires minimum. Vous êtes également nombreux à signaler que par rapport à l’inflation (officielle ou réelle), le compte n’y est pas. Et là, c’est mathématique, les augmentations à Airbus sont en-dessous de l’inflation depuis 3 ans.
Dans vos commentaires, les problématiques de la nouvelle classification reviennent souvent. Elle est vécue soit comme une injustice, soit comme la reconnaissance tant attendue du travail réel des salariés. Il n’y a cependant pas de tendance nette, comme le montrait notre enquête #BalanceTaClassif, et l’arbitraire semble malheureusement trop présent : certains sont enfin reconnus, et d’autres non, sans que la logique soit comprise par toutes et tous.
Il ressort surtout que vous êtes nombreuses et nombreux à regretter que l’expérience ne soit plus reconnue par la nouvelle classification. La classification à l’emploi est en effet conçue pour ne tenir compte ni de l’expérience et ni des diplômes, ce que nous avons dénoncé depuis le début des négociations de la convention collective de la metallurgie.
3 Les participants
3.1 Localisation
| Entreprise | Réponses |
|---|---|
| Airbus Defence & Space | 872 |
| Airbus DS Cyber Security | 7 |
| Airbus DS SLC | 21 |
| Airbus Protect | 2 |
| Autre | 3 |
3.2 Démographie
3.3 Diplôme
| Diplôme | Nombre de réponses |
|---|---|
| Aucun | 0 |
| Autre | 2 |
| BEP, CAP, CFG | 7 |
| DEUG, BTS (ou bac + 2) | 64 |
| BUT, Licence (ou bac + 3) | 50 |
| Maîtrise (ou bac + 4) | 30 |
| DEA, DESS, Master, Ingénieur (ou bac + 5) | 635 |
| Master spécialisé (ou bac + 6) | 47 |
| Doctorat (bac + 8) | 59 |
3.4 Catégorie socio-professionnelle
| Catégorie socio-professionnelle | Nombre de réponses |
|---|---|
| Ingénieurs et cadres | 808 |
| Techniciens | 73 |
| Agents administratifs | 14 |
| Apprentis et alternants | 7 |
| Ouvriers | 3 |
4 Statistiques globales (salaires et âges)
4.1 Ensemble des participants
Remarques :
- Le salaire minimum correspond à un salaire d’apprenti.
- Médiane : salaire ou âge tel que la moitié des salariés de la population considérée ont plus et l’autre moitié ont moins. Moyenne : Moyenne de l’ensemble des salaires ou des ages de la population considérée. La médiane est un meilleur indicateur que la moyenne car elle est moins influencée par les valeurs extrêmes.
- Le premier quartile signifie que 25% des participants sont en dessous de ce quartile.
- Le troisième quartile signifie que 25% des participants sont au dessus de ce quartile.
| Donnée | Salaire mensuel brut (€) | Âge |
|---|---|---|
| Minimum | 1408 | 21.0 |
| 1er quartile | 3897 | 33.0 |
| Médiane | 4572 | 40.0 |
| Moyenne | 4719 | 41.1 |
| 3ème quartile | 5326 | 49.0 |
| Maximum | 10020 | 64.0 |
4.2 Femmes, toutes catégories socio-professionnelles confondues
| Donnée | Salaire mensuel brut (€) | Âge |
|---|---|---|
| Minimum | 1408 | 21 |
| 1er quartile | 3772 | 32 |
| Médiane | 4430 | 40 |
| Moyenne | 4465 | 41 |
| 3ème quartile | 4979 | 48 |
| Maximum | 7650 | 62 |
4.3 Hommes, toutes catégories socio-professionnelles confondues
| Donnée | Salaire mensuel brut (€) | Âge |
|---|---|---|
| Minimum | 1420 | 21 |
| 1er quartile | 3957 | 33 |
| Médiane | 4622 | 41 |
| Moyenne | 4786 | 41 |
| 3ème quartile | 5415 | 49 |
| Maximum | 10020 | 64 |
4.4 Ingénieurs et cadres
| Donnée | Salaire mensuel brut (€) | Âge |
|---|---|---|
| Minimum | 3080 | 22 |
| 1er quartile | 4090 | 33 |
| Médiane | 4670 | 40 |
| Moyenne | 4909 | 41 |
| 3ème quartile | 5452 | 48 |
| Maximum | 10020 | 64 |
4.5 Techniciens
| Donnée | Salaire mensuel brut (€) | Âge |
|---|---|---|
| Minimum | 2400 | 23.0 |
| 1er quartile | 3000 | 36.0 |
| Médiane | 3200 | 43.0 |
| Moyenne | 3277 | 42.7 |
| 3ème quartile | 3500 | 49.0 |
| Maximum | 4282 | 58.0 |
4.6 Agents administratifs, ouvriers et apprentis
Nous n’avons pas suffisamment de réponses pour que les résultats soient représentatifs et que l’anonymat soit préservé : continuez à inviter vos collègues à participer à cette enquête !
5 Analyse de l’application de la nouvelle classification
5.1 Classification actuelle
5.1.1 Ingénieurs et cadres
5.1.2 Mensuels
5.2 Nouvelle classification
5.2.1 Ingénieurs et cadres
5.2.2 Mensuels
5.3 Classification en fonction de l’expérience
5.3.1 Ingénieurs et cadres
5.3.1.1 Classification actuelle
5.3.1.2 Nouvelle classification
5.3.2 Mensuels
5.3.2.1 Classification actuelle
5.3.2.2 Nouvelle classification
5.4 Evolution de la classification en fonction de la classification actuelle
5.4.1 Ingénieurs et cadres
5.4.2 Mensuels
6 Salaires mensuels bruts en fonction de l’âge et du sexe
Dans les graphiques ci-dessous, chaque point correspond à une réponse.
On constate clairement que les écarts de salaires augmentent avec l’âge, ce qui s’explique par le fait qu’une mauvaise augmentation individuelle une année se rattrape rarement.
6.1 Ingénieurs et cadres
6.2 Mensuels
7 Salaires mensuels bruts par classification
Dans les tableaux ci-dessous, vous trouverez les statistiques des salaires par classification.
Vous pourrez remarquer que des salariés ont des salaires inférieurs aux minima Airbus.
On le sait, il existe bien des salariés dont le salaire est sous le salaire minimum de leur classification ! Les rattrapages se faisant la plupart du temps en janvier, ces salariés se retrouvent sous les minima pendant une bonne partie de l’année. Et lorsqu’en début d’année suivante, les minima sont augmentés, ces salariés retombent sous les minima ! C’est ce qu’on appelle le plancher collant.
7.1 Ingénieurs et cadres
Notes :
- Le minimum IIIB-Ex utilisé ci-dessous est le minimum pour les salariés sans référence horaire.
- Tous les autres minima des ingénieurs et cadres sont ceux des salariés au forfait jour.
| Classification | Minimum Airbus 2023 (RMG) | Minimum | 1er quartile | Médiane | Moyenne | 3ème quartile | Maximum |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| I - coef. 76 | 2602 | 3300 | 3375 | 3422 | 3448 | 3530 | 3600 |
| I - coef. 84 | 2875 | 3080 | 3464 | 3500 | 3513 | 3552 | 3950 |
| I - coef. 92 | 3149 | 3280 | 3500 | 3550 | 3539 | 3628 | 3800 |
| I - coef. 100 | 3423 | 3450 | 3630 | 3645 | 3620 | 3680 | 3693 |
| II - coef. 100 | 3423 | 3458 | 3696 | 3794 | 3803 | 3890 | 4355 |
| II - coef. 108 | 3697 | 3456 | 3838 | 4002 | 4037 | 4130 | 5820 |
| II - coef. 114 | 3902 | 3784 | 4102 | 4275 | 4279 | 4446 | 4848 |
| II - coef. 120 | 4107 | 4048 | 4191 | 4377 | 4394 | 4500 | 5460 |
| II - coef. 125 | 4279 | 4200 | 4379 | 4536 | 4587 | 4627 | 5952 |
| II - coef. 130 | 4450 | 4478 | 4534 | 4626 | 4730 | 4819 | 5315 |
| II - coef. 135 | 4621 | 4475 | 4800 | 5059 | 5294 | 5572 | 6713 |
| IIIA - coef. 135 | 4621 | 4430 | 4835 | 5240 | 5326 | 5729 | 7327 |
| IIIB - coef. 180 | 6162 | 5771 | 6400 | 6927 | 7023 | 7573 | 8900 |
| IIIB Ex | 7465 | 7130 | 7306 | 7500 | 7920 | 7640 | 10020 |
Les données du tableau précédent sont illustrées dans le graphique ci-dessous.
7.2 Techniciens et agents administratifs
| Classification | Minimum Airbus 2023 (RMG) | Minimum | 1er quartile | Médiane | Moyenne | 3ème quartile | Maximum |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IV-1 - coef. 255 | 2212 | 2830 | 2830 | 2830 | 2830 | 2830 | 2830 |
| IV-2 - coef. 270 | 2279 | 2400 | 2700 | 2756 | 2893 | 3080 | 3575 |
| IV-3 - coef. 285 | 2387 | 2500 | 2690 | 2793 | 2897 | 3077 | 3500 |
| V-1 - coef. 305 | 2602 | 2530 | 2887 | 3116 | 3079 | 3214 | 3500 |
| V-2 - coef. 335 | 2755 | 3000 | 3194 | 3296 | 3366 | 3487 | 4577 |
| V-3 - coef. 365 | 2962 | 3368 | 3804 | 3926 | 3920 | 4083 | 4282 |
| V-3 - coef. 400 | 3145 | 4165 | 4170 | 4186 | 4192 | 4208 | 4231 |
Les données du tableau précédent sont illustrées dans le graphique ci-dessous.
8 Catalogue des métiers
8.1 Groupes de métiers
8.1.1 Nombre de réponses par groupe métier
8.1.2 Salaires des ingénieurs et cadres par groupe de métiers
Salaires pour les groupes métier ayant plus de 10 réponses (limitation nécessaire afin de garantir l’anonymat).
8.1.3 Salaires des techniciens et agents administratifs par groupe de métiers
Salaires pour les groupes métier ayant plus de 10 réponses (limitation nécessaire afin de garantir l’anonymat).
8.2 Famille de métiers
8.2.1 Fabrication/Assemblage/Integration/Test
8.2.1.1 Nombre de réponses par famille métier
8.2.1.2 Salaires pour les familles métier ayant plus de 10 réponses
8.2.2 Finance
8.2.2.1 Nombre de réponses par famille métier
| Famille métier | Nombre de réponses |
|---|---|
| Maîtrise | 11 |
| Comptabilité | 5 |
| Etude des coûts | 2 |
| Expertise financière | 2 |
Salaires pour les familles métier ayant plus de 10 réponses
8.2.3 Gouvernance d’Entreprise
Nombre de réponses par famille métier
Nous n’avons pas suffisamment de réponses dans cette famille métier pour que les résultats soient représentatifs et que l’anonymat soit préservé.
8.2.4 Ingénierie
8.2.4.1 Nombre de réponses par famille métier
8.2.4.2 Salaires pour les familles métier ayant plus de 10 réponses
8.2.5 Management
8.2.5.1 Nombre de réponses par famille métier
| Famille métier | Nombre de réponses |
|---|---|
| Direction | 20 |
| Administration | 11 |
| Ne sait pas | 5 |
| Support au Management | 3 |
8.2.5.2 Salaires pour les familles métier ayant plus de 10 réponses
8.2.6 Management de l’information
8.2.6.1 Nombre de réponses par famille métier
| Famille métier | Nombre de réponses |
|---|---|
| Information Mgmt and Digital Technology | 45 |
| Ne sait pas | 1 |
8.2.6.2 Salaires pour les familles métier ayant plus de 10 réponses
8.2.7 Marketing, Ventes & Contrats Commerciaux
8.2.7.1 Nombre de réponses par famille métier
| Famille métier | Nombre de réponses |
|---|---|
| Contrats de Vente,Marketing&Commerciaux | 21 |
| Ne sait pas | 1 |
8.2.7.2 Salaires pour les familles métier ayant plus de 10 réponses
8.2.8 Mgmt de programmes/projets/configuration
8.2.8.1 Nombre de réponses par famille métier
| Famille métier | Nombre de réponses |
|---|---|
| Management de programmes et de projets | 64 |
| Gestion de la configuration | 6 |
| Ne sait pas | 4 |
8.2.8.2 Salaires pour les familles métier ayant plus de 10 réponses
8.2.9 Qualité
8.2.9.1 Nombre de réponses par famille métier
| Famille métier | Nombre de réponses |
|---|---|
| Assurance qualité | 20 |
| Quality Management System | 3 |
| Quality Inspection | 1 |
8.2.9.2 Salaires pour les familles métier ayant plus de 10 réponses
8.2.10 Ressources humaines
Nombre de réponses par famille métier
| Famille métier | Nombre de réponses |
|---|---|
| HR Business Partnership | 1 |
Nous n’avons pas suffisamment de réponses pour que les résultats soient représentatifs et que l’anonymat soit préservé.
8.2.11 Services et Support au Client
8.2.11.1 Nombre de réponses par famille métier
8.2.11.2 Salaires pour les familles métier ayant plus de 10 réponses
8.2.12 Supply Management
8.2.12.1 Nombre de réponses par famille métier
| Famille métier | Nombre de réponses |
|---|---|
| Achats, approvisionnement, commandes | 12 |
| Gestion des fournisseurs | 9 |
| Logistique | 1 |
Salaires pour les familles métier ayant plus de 10 réponses
9 Satisfaction
9.1 Salaire
41% des participants ne sont pas satisfaits de leur salaire actuel.
59% des participants sont satisfaits de leur salaire actuel.
9.2 Augmentations 2023
38% des participants ne sont pas satisfaits de leurs augmentations 2023.
62% des participants sont satisfaits de leurs augmentations 2023.
10 Vos témoignages
Voici quelques témoignages personnels que les salariés nous ont laissés. Merci à elles et eux pour leurs retours.
- Mon augmentation d’environ 10% me satisfait, mais il s’agit en grande partie de la mise aux minimas en vue de ma future classification, ce qui signifie que mon salaire actuel est très en deçà de la réalité de mon poste !
- C’est toujours décevant de voir que l’augmentation est juste là pour rattraper le minimum de la classification.
- Je suis “rétrogradée” suite à RELOAD. Je passe à D8 alors que je suis actuellement VII 335
- Ca fait 2 ans de suite que l’augmentation ne compense pas l’inflation. Plus généralement, le métier d’ingénieur perd de la valeur depuis 33 ans que je le pratique.
- Le passage de mon exp en V2-335 en classification 8 ne passe pas moralement.
- Salaire au min de G14 (IIIA depuis 10 ans). Augmentation de 5% inférieure à l’inflation = Diminution de salaire
- Très impacté par la politique Reload qui nivelle sans prendre en compte l’expérience.
- Au delà de la valeur absolue des salaires, je suis assez choqué par le fait que le réajustement ne se fasse pas au moment de la prise du poste, mais au moment des augmentations annuelles.
Note de la CGT : avec la nouvelle classification, la mise aux minima mensuels s’effectuera dès la prise de poste à partir du 1er août 2024 si vous changez d’emploi pour un emploi mieux classé. Dans tous les autres cas, il n’y a pas de mise aux minima mensuels. En revanche, si votre salaire annuel est inférieur (13ème mois compris) au minimum annuel, vous recevrez une “prime compensatoire” au mois d’avril de l’année suivante. Pour plus de précisions, consultez l’accord RELOAD §9.3 p.103 et suivantes.
- La société privilégie les jeunes (de plus en plus) et ne reconnait pas l’expérience. Seule la filière management peut permettre de progresser à un âge avancé, or ce n’est pas mon métier. Je m’attends à une stagnation de mon salaire dans les prochaines années jusqu’à la retraite.
- Les 3 années précédentes 2020, 2021 et 2022 je n’ai pas eu d’augmentations individuelles.Celle « généreusement » accordée de 1,7 % en 2023 est très en deçà de la moyenne de 2,6 %. Suite à la forte inflation et à la stagnation de mon salaire, celui-ci en euro constant est redevenu identique à celui de 2016 et n’est supérieur que de 1.4% à celui de 2014. Aucune progression salariale donc depuis 9 ans malgré un changement de poste et de prise de responsabilités. Déception, démotivation et désengagement graves. Qui perd ? Tout le monde.
- L’augmentation reçue a servi à remettre mon salaire au minimum de la grille métallurie de mon échelon 114, aux centimes près.
- Je suis déçu de voir que le salaire brut n’a pas ete réévalué en fonction de l’inflation (5-6%) et de la hausse (20%) des prix alimentaires sur 1 an, au regard des benefices du Groupe Airbus.
- Perte importante de pouvoir d’achat en fin de carrière :
- inflation des produits de première nécessité, énergie, non compensé par les augmentations
- perte des 3 mois de préavis payé (Reload)
- perte des 6 jours de congés d’âge (non compensés, Reload)
- pas de perspective d’augmentation hors général (il faut rattraper les salaires des jeunes)
- Degradation de classification prevu avec reload : scandaleux ! Desangagement et démotivation à prévoir
- Je suis très satisfait de mon augmentation, mais elle ne correspond pas du tout à ma prise de poste (qui correspond à une classe 13, alors que mon emploi reste 11)
- Le souci n’est pas mon salaire, mais ma future classification
- Augmentation significative, mais en réalité, ce n’est qu’une remise au minimum de la convention collective. Et pour cela, très déçu.
- Satisfait car mon supérieur hiérarchique s’est démené pour m’obtenir une AI supérieure à la moyenne (3.05%, moyenne à 2.6%) mais je suis évidemment mécontent de la politique salariale de la société. Mon augmentation de salaire est inférieure à l’inflation depuis 2020.
- Plutôt satisfait de mon AI, très instatisfait de l’enveloppe d’AI globale et de son implication sur la valorisation des jeunes en particulier.
- “Grosse” augmentation pour anticiper mon passage à la classif’ 13.
- Augment dans la moyenne, j’attend mon futur minimum alors que j’ai beaucoup bossé / donné sur mon projet. Couvre à peine l’inflation des dernières années et les 0 d’AI/AG de 2020 et 2021
- avec une augmentation (AG+AI) de 4.4% cette année je me retrouve en dessous du minimum salarial du poste 3A sur lequel j’avais été promu l’an dernier celui-ci ayant été revalorisé de 4.7% mais si j’ai bien compris seul les changements d’échelon de l’année peuvent prétendre une remise à niveau
- Arrivée à Airbus en 2018 après Supaero et une thèse, après 5 ans de travail reconnu comme très efficace à tous les entretiens annuels, j’ai aujourd’hui à 32 ans 52€ de plus que le minimum 12, soit 52€ de plus que mes collègues de 27 ans arrivés depuis un an. Quelle belle reconnaissance des études et du travail accompli!
- Après plusieurs années en dessous de la moyenne je n’ai obtenu que la moyenne, ce qui d’après le management devrait m’encourager (a prendre la porte?)
- Ne compense pas l’inflation, même si dans l’absolu je ne peux pas me plaindre vis à vis des plus petits salaires. En 1986 un ingé était payé 3 x le SMIC à l’embauche ce qui n’est plus vrai du tout. Il a y eu un applatissement des salaires et à 60 ans en 1986 on pouvait compter sur un salaire de 600 000 F soit 91.5 k€. Ce qui bien sûr n’est plus le cas pour les ingénieurs qui se sont transformés en “nouveaux Techniciens”…
- La politique salariale Airbus DS favorise le turn-over et n’incite pas les jeunes talents à venir nous rejoindre. J’ai par exemple, été très surpris par l’embauche d’un débutant (sortie de stage de fin d’étude) à AIRBUS Avion Blagnac pour une classification 12 et un salaire de 43500€ annuel - quand bien même j’ai des collaborateurs ayant 5 ans d’ancienneté qui seront classifiés également 12 et avec un salaire guère meilleur.
- Disparités salariales au sein d’une même équipe pour la même fonction et expérience proféssionnelle équivalente. Reload ne prend pas en compte les évolutions au sein d’une classe
- Nouvel embauché 2022, Minimum salarial. Cela n’est pas très encourageant pour la suite…
- La campagne d’augmentation n’est pas un soucis. Le soucis se trouve dans la mauvaise fiche emploi et la mauvaise classification de mon poste. Depuis mars, aucun RH n’a répondu à mes sollicitations. Les discussions passent par mon manager se qui rend le processus totalement opaque.
- La politique salariale n’est pas à la hauteur de l’inflation et d’une société comme Airbus. Reload et la classification n’arrange rien. et a créé des frustrations (surtout chez les jeunes cadres avec des inégalités de classification). Je suis surtout inquiet pour les jeunes, dont certains engagés, passionnés techniquement et pourtant “déjà” désabusé par le manque de ligne directrice et l’avavalanche de process&digitalisation….
- J’ai été mis G13 alors que je suis IIIA depuis 4 ans et que j’ai fait des activités qui correspondent au G14 avec pour justification : “tu avais moins confiance en toi ces derniers temps” ! rien à voir avec le poste occupé…
- Aucune augmentation individuelle depuis des années
- Il faut augmenter les salaires, mais interdire aux salarié.e.s de le dépenser n’inporte comment
- Difficile de lutter contre le népotisme avéré, l’âge et le genre (feminin) !
- Une augmentation individuelle décevante, très en dessous de l’inflation, qui fait qu’année après année, je perds du pouvoir d’achat. Cela m’impacte moi, mais aussi ma famille, c’est ce qui est le pire. Plus je vieillis, plus je travaille, et moins je gagne. La motivation et la foi en cette entreprise ont définitivement disparu.
- Les calculs ne sont pas bons :
- les salaires d’Airbus sont inférieurs à ceux de la concurrence à poste équivalent
- les augmentations de salaires sont loin de l’augmentation du coût de la vie
- Peu de signaux positifs envoyés aux employés par la société
- Airbus a de la chance d’avoir des employés volontaires, impliqués, motivés
- Depuis plusieurs années, je n’ai pas la moyenne des augmentations annoncées par la société car “on est très content de ton travail mais tu fais partie des gros salaires alors 1% pour toi représente plus que 1% chez les jeunes … donc on préfère donner aux jeunes” … cette année par exemple, augmentation globale attendue de 4.6% … je n’ai que 3.5% ! à partir du moment où on fait le taf et que les interlocuteurs sont contents, on devrait avoir l’augmentation globale attendue. la règle qu’on m’applique est elle la même pour les directeurs et autres cadres plus haut placés ? je ne pense pas ! et je ne parle même pas des grosses primes qu’ils reçoivent en plus de leur augmentation !
- Tres décue par l’augmentation inviduelle. Non seulement mon poste est moins classifié par rapport à certains de mes collègues alors qu’on fait la même chose et en plus je suis moins augmentée dans le service avec une autre personne qui était en arrêt maladie pendant plusieurs . La majorité ont 100€ AI et plus. pour moi c’est double peine.
- J’ai pu avoir ma nouvelle classification 14 grâce à un recours : on m’avait classifiée 13 au début
- Les augmentation se font de plus en plus tard dans l’année donc nous allons bientôt perdre une année complète d’augmentation.
- Je suis extrêmement déçu de la nouvelle classification qui fait descendre considérablement le salaire minimum de la classe qui m’a été attribuée. J’ai contesté la classe et le métier mais sans succès. Cette situation est extrêmement démotivant. L’augmentation ne reflète pas du tout l’inflation ce qui réduit considérablement mon pouvoir d’achat.
- je ne prends pas des step, on me mute encore.je sature.
- Déception sur l’augmentation et le salaire : par rapport à la situation d’inflation. Mon salaire en euro constants est celui que j’avais en 2018 ! En relatif, compte tenu des NAO 2023, je fais partie des gens qui s’en sortent correctement.
- Vu que j’avance en âge, je m’attendais à moins… vu qu’en général les “vieux” sont les parents pauvres des augm. de salaires ! Par contre, si on considère l’inflation “pour de vrai”, alors c’est vraiment pas exaltant ! Elle est à peine compensée.
- Très bonne initiative !
- Je ne comprends tjs pas future classification reload VS celle de mes collègues (identique) et ce qu’il m’ait demandé de plus qu’à eux
- Belle augmentation mais selon moi dû (uniquement) à un rattrapage par rapport aux salaires de mes autres collègues de service ayant la même expérience / tranche d’âges que moi
- Promu 3B il y a 2 ans mais classifié 14. Déception, incompréhension et craintes pour l’avenir.
- Passage IIIB repoussé depuis plusieurs années car salaire trop en-dessous du minima, avec reload et un classement 14 plutôt que 15, plus de pb de minima…
- Les augmentations ne couvrent pas l’inflation alors que Airbus fait des profits record !
- Nullement satisfaite de la classification de mon poste niveau G13
- Je me bats depuis quelques années maintenant pour une équité salariale. Ceci depui que j’ai découvert qu’à fonction/ compétences/ âge équivalents des écarts jusqu’à 10 000€ par an (peut-être plus) pouvaient apparaitre (ce qui est notamment mon cas). En outre je vois désormais des cas de propositions d’embauche de juniors ( environ 5 ans d’expérience) à >=50 000€/ an, seuil que je n’ai moi même dépassé que cette année, à près de 20 ans d’expérience.
- Changement de poste avec promesse de passage 3A, passage reporté, puis manager qui change, et reload … Ou comment perdre 3 ans d’évolution de carrière sur des promesses non tenues.
- Déçu par le fait que l’AG+AI est en dessous-de l’inflation pour la troisième année consécutive et que je perds donc du pouvoir de vivre pour la troisième année consécutive.
- augmentation < inflation :(